今年前三季度西部陸海新通道班列貨運量同比增長14%

　　10月8日，一列裝有110個集裝箱，滿載印尼起酥油、越南紅薯淀粉等貨物的海鐵聯運班列從廣西欽州鐵路集裝箱中心站開出，駛往重慶方向。數據顯示，今年前三季度，西部陸海新通道海鐵聯運班列累計運輸集裝箱貨物63.3萬標箱，同比增長14%。

　　今年以來，西部陸海新通道重要樞紐車站欽州港東站糧食、化肥等重點物資運輸需求旺盛。鐵路與港口、海關等部門密切溝通聯系，提前了解貨物到港情況，對重點物資實行精準保供、優先運輸，進一步優化欽州港東站車輛取送作業，實現車輛取送時間壓縮至60分鐘，效率提高33%。

　　今年以來，面對持續增長的西部陸海新通道海鐵聯運需求，鐵路部門實行集裝箱“一箱到底”、多式聯運“一站式”“一單制”等系列舉措，解決了欽州港口岸通關環節的痛點、堵點問題，實現口岸通關無紙化和集裝箱信息全流程共享、物流全過程跟蹤、成本全周期管控。今年6月底，欽州中心站港口鐵路貨場與自動化碼頭隔離墻拆除，共同納入海關監管，集裝箱可以通過碼頭自動化設備高效轉運，進出不再需要經過港口和鐵路雙方閘口核實信息。這樣不僅提高了轉運效率，而且為貨主有效節約了運輸成本，推動社會物流成本進一步降低。

　　截至目前，西部陸海新通道海鐵聯運班列線路已經“連線成網”，覆蓋我國18個省份61個城市的120個站點，通達全球119個國家和地區的393個港口，貨物運輸品類達940多種，廣西北部灣國際門戶港區域輻射帶動力顯著增強。